اقتصاد آنلاین – مهسا نجاتی؛ ایجاد اختلال در زنجیره‌های تامین، زمان تحویل کالاها و بلاتکلیف ماندن آنها در بنادر را طولانی کرده است.
افزایش صادرات از چین به غرب، همراه با اختلال در بنادر به دلیل ویروس کرونا، بسیاری از کانتینرها را از موقعیت خارج کرده، در نتیجه سبب صف کشیدن کشتی‌ها در خارج از بنادر و افزایش هزینه حمل و نقل شده است.
به گفته یکی از کارشناسان، هزینه ارسال یک کانتینر ۱۲متری از چین به آمریکا چهار برابر شده که این وضعیت از دو دهه گذشته مشاهده نشده بود.
در دوران بحران کرونا، چین بیش از هر کشور دیگری بهبود یافته و تقاضا برای صادرات کالاهای آن افزایش یافته، اما به دلیل محدودیت‌های ایجاد شده و کمبود نیرو در آمریکا و اروپا، بازگشت کانتینرها به بنادر شرق آسیا به تاخیر می‌افتد.
پربیننده ترین مجلس با واردات خودروهای خارجی از مناطق آزاد مخالفت کرد تجارت ۶.۸میلیارد دلاری کشور در بهمن ماه/ اولین مقصد صادراتی ایران کجاست؟ آشفتگی حقوقی در انتظار فعالان اقتصادی/ وقتی پیامدهای تغییر یکباره قانون تجارت در نظر گرفته نمی‌شود مشکلات گمرکی ۴۰میلیون دلار کالا را در آستانه فساد قرار داد ارزش صادرات معدن و صنایع معدنی از ۵.۶میلیارد دلار فراتر رفت
