پکن- ایرنا- ایران و چین به عنوان دو شریک تجاری قدیمی اکنون به دنبال راه های تازه ای برای توسعه و شتاب در روابط اقتصادی هستند و به همین دلیل در کنار حمل و نقل دریایی و هوایی، در تلاش برای گسترش حمل و نقل ریلی می باشند.
به گزارش ایرنا، ترانزیت کالا از طریق حمل ونقل ریلی میان چین و ایران اگرچه سابقه دو ساله دارد اما در سال جاری این امر شدت گرفته است به طوری که در کمتر از سه ماه گذشته، دومین قطار چینی راهی ایران شد.
در تازه ترین مورد یک قطار حامل بار اوایل این هفته از چین راهی تهران شد اقدامی که برغم خروج آمریکا از برجام و تلاش های واشنگتن برای تحریم نفتی ایران، بیانگر توسعه روابط اقتصادی پکن و تهران است.
این قطار اوایل هفته جاری از ایستگاه قطار ‘چانگشا’ در استان ‘خونن’ در مرکز چین سفرش به ایران را آغاز کرد و پیش بینی میشود تا دو هفته دیگر به تهران برسد.
مسیر ریلی چانگشا – تهران یکی از کلیدی ترین و موثرترین مسیرها برای تردد قطارهای باربری بین چین و اروپا و در مسیر خطوط ریلی این کشورها قرار دارد.
این قطار شامل ۵۰ کانتینر بار از این استان به سمت ایران در حرکت است و اقلامی شامل منسوجات، پوشاک و کفش، لامپ و چراغ را شامل می شود زمان سفر این قطار باری ۱۶ روز به طول می انجامد که به مراتب از حمل بار با کشتی به ایران که دستکم ۳۵ روز زمان می برد، سریعتر است.
حرکت ترن های باربری چین به مقصد آسیا از جمله جمهوری اسلامی ایران، یکی از تدابیر این کشور برای پیشبرد همکاری های اقتصادی طرفین و تلاشی در راستای اجرای برنامه راه ابریشم نوین است که به گفته چین یکی از اصلی ترین گذرگاه های آن ایران است.
دیپلماسی حرکت قطارهای باربری از چین که هر روز بر شمار آنها افزوده می شود از جمله راهکارهایی است که می تواند باعث رشد تبادلات تجاری ایران و چین به عنوان دو شریک بزرگ تجاری در یک دهه گذشته شود.
حجم مبادلات تجاری دو کشور ایران و چین در سال ۲۰۱۷ حدود ۳۷ میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار بود که به نسبت سال ۲۰۱۶ حدود ۱۹٫۳ درصد رشد داشته است.
حجم روابط اقتصادی دو کشور در ۴ ماهه نخست سال ۲۰۱۸ هم ۱۳٫۲ میلیارد دلار است که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۹٫۳ درصد افزایش یافته است.
آمارها نشان می دهد ایران در سال ۲۰۱۷ روزانه حدود ۶۳۰ هزار بشکه نفت به چین صادر کرده است در چهار ماهه اول ۲۰۱۸ نیز تقریبا سطح فروش نفت در همان سطح باقی مانده است اما حجم روابط حدود ۱۰ درصد رشد داشته است.
اردیبهشت ماه امسال نیز یک قطار باربری از مغولستان چین، حرکت خود را به سمت تهران آغاز کرد و آنطور که مقامات چینی گفتند در مدت ۱۵ روز وارد پایتخت ایران شد.
قطار باربری چین که حامل یکهزار و ۱۵۰ تن دانه و بذر گل آفتابگردان بود از ایستگاه ‘بایانور’ در منطقه مغولستان داخلی چین به سمت ایران حرکت کرد و این مسیر یکی از تازه ترین مسیرهای انتقال کالا و تجارت بین دو کشور است.
حرکت این قطارها نشان می دهد که چین قصد دارد به رغم تحولاتی که اخیرا در خصوص توافق هسته ای از جمله نقض برجام از سوی آمریکا به وجود آمده است به مناسبات تجاری گسترده خود با ایران ادامه دهد.
با وجود برخی فشارهای آمریکا، اقدام چین در اعزام این قطار باربری به سمت ایران نشان می دهد که راهبردهای پکن به هیچ وجه با واشنگتن همسو نیست.
همزمان ‘گینگ شوانگ’ سخنگوی وزارت خارجه چین به ایرنا گفت: هر تحولی که رخ دهد چین به مناسبات عادی و معمول تجاری با ایران ادامه خواهد داد.
وی افزود: همکاری های چین با تهران در عرصه اقتصاد و تجارت بسیار شفاف است و هیچ معاهده بین المللی را نقض نمی کند و ادامه خواهد یافت.
سخنگوی وزارت خارجه چین گفت: کشورهای دیگر نمی توانند به بهانه مسایل و قوانین داخلی خود به صورت یکجانبه به کشورهای دیگر فشار آورده و خواست خود را بر آنها تحمیل کنند.
در تازه ترین مورد یک قطار حامل بار اوایل این هفته از چین راهی تهران شد اقدامی که برغم خروج آمریکا از برجام و تلاش های واشنگتن برای تحریم نفتی ایران، بیانگر توسعه روابط اقتصادی پکن و تهران است.
این قطار اوایل هفته جاری از ایستگاه قطار ‘چانگشا’ در استان ‘خونن’ در مرکز چین سفرش به ایران را آغاز کرد و پیش بینی میشود تا دو هفته دیگر به تهران برسد.
مسیر ریلی چانگشا – تهران یکی از کلیدی ترین و موثرترین مسیرها برای تردد قطارهای باربری بین چین و اروپا و در مسیر خطوط ریلی این کشورها قرار دارد.
این قطار شامل ۵۰ کانتینر بار از این استان به سمت ایران در حرکت است و اقلامی شامل منسوجات، پوشاک و کفش، لامپ و چراغ را شامل می شود زمان سفر این قطار باری ۱۶ روز به طول می انجامد که به مراتب از حمل بار با کشتی به ایران که دستکم ۳۵ روز زمان می برد، سریعتر است.
حرکت ترن های باربری چین به مقصد آسیا از جمله جمهوری اسلامی ایران، یکی از تدابیر این کشور برای پیشبرد همکاری های اقتصادی طرفین و تلاشی در راستای اجرای برنامه راه ابریشم نوین است که به گفته چین یکی از اصلی ترین گذرگاه های آن ایران است.
دیپلماسی حرکت قطارهای باربری از چین که هر روز بر شمار آنها افزوده می شود از جمله راهکارهایی است که می تواند باعث رشد تبادلات تجاری ایران و چین به عنوان دو شریک بزرگ تجاری در یک دهه گذشته شود.
حجم مبادلات تجاری دو کشور ایران و چین در سال ۲۰۱۷ حدود ۳۷ میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار بود که به نسبت سال ۲۰۱۶ حدود ۱۹٫۳ درصد رشد داشته است.
حجم روابط اقتصادی دو کشور در ۴ ماهه نخست سال ۲۰۱۸ هم ۱۳٫۲ میلیارد دلار است که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۹٫۳ درصد افزایش یافته است.
آمارها نشان می دهد ایران در سال ۲۰۱۷ روزانه حدود ۶۳۰ هزار بشکه نفت به چین صادر کرده است در چهار ماهه اول ۲۰۱۸ نیز تقریبا سطح فروش نفت در همان سطح باقی مانده است اما حجم روابط حدود ۱۰ درصد رشد داشته است.
اردیبهشت ماه امسال نیز یک قطار باربری از مغولستان چین، حرکت خود را به سمت تهران آغاز کرد و آنطور که مقامات چینی گفتند در مدت ۱۵ روز وارد پایتخت ایران شد.
قطار باربری چین که حامل یکهزار و ۱۵۰ تن دانه و بذر گل آفتابگردان بود از ایستگاه ‘بایانور’ در منطقه مغولستان داخلی چین به سمت ایران حرکت کرد و این مسیر یکی از تازه ترین مسیرهای انتقال کالا و تجارت بین دو کشور است.
حرکت این قطارها نشان می دهد که چین قصد دارد به رغم تحولاتی که اخیرا در خصوص توافق هسته ای از جمله نقض برجام از سوی آمریکا به وجود آمده است به مناسبات تجاری گسترده خود با ایران ادامه دهد.
با وجود برخی فشارهای آمریکا، اقدام چین در اعزام این قطار باربری به سمت ایران نشان می دهد که راهبردهای پکن به هیچ وجه با واشنگتن همسو نیست.
همزمان ‘گینگ شوانگ’ سخنگوی وزارت خارجه چین به ایرنا گفت: هر تحولی که رخ دهد چین به مناسبات عادی و معمول تجاری با ایران ادامه خواهد داد.
وی افزود: همکاری های چین با تهران در عرصه اقتصاد و تجارت بسیار شفاف است و هیچ معاهده بین المللی را نقض نمی کند و ادامه خواهد یافت.
سخنگوی وزارت خارجه چین گفت: کشورهای دیگر نمی توانند به بهانه مسایل و قوانین داخلی خود به صورت یکجانبه به کشورهای دیگر فشار آورده و خواست خود را بر آنها تحمیل کنند.
